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懸掛式列車早在20世紀初就開始開發展。1901年，在德國推出了懸掛式電力火車，至今仍在營運。大陸是繼德國和日本後世界上第3個使用懸掛式列車技術的國家。

陸最快懸掛單軌列車青島上線

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全球多數專家認為懸掛式單軌列車屬於輕型、中速的交通運輸工具，可用於人口不多的中小城市做為城市軌道交通的輔銀行信用卡分期手續費電影買一送一國賓助，連接地鐵樞紐至大型商圈、學校、住宅區等；還可在機場、會展中心、遊樂場、旅遊區等小容量的線路上用作局部運載工具。在四川成都，距離地面銀行信用卡繳稅房屋稅免手續費逾5公尺高的空中，印有熊貓圖案的兩節相連列車懸掛在專屬軌道上平穩駛過，已成為成都城市交通最新的一道風景。是以鋰電池動力包為牽引動力的空中懸掛式軌道列車，由中唐空鐵集團有限公司和西南交通大學等多家單位聯合開發，是一項擁有完全自主知識產權的新型現代交通系統。

中唐空鐵集團公司總工程師、副總經理王凱表示，懸掛式新能源空鐵每公里建設成本不高於1億元（人民幣），有的甚至只有地鐵的6分之1至8分之1，且採用模組化製造，流程化組裝，建設周期短。設計最高時速80公里，最大運能可達每小時1.5萬至2萬人次，運能適中且快捷。去年9月試驗線成功掛線以來，節能、環保等創新優勢吸引了海內外關注。已有一些城市簽署建設合作協定，還有東南亞國家派員前往考察。(旺報)

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